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KRY 0℃~+100℃(1&6)
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KRY 0℃~100℃ 1&6S

Resfriador de temperatura normal para simulação de temperatura de teste de anticongelante de veículo
  • Poder do aquecimento15kW ~ 38kW
  • Capacidade de refrigeração18kW ~ 60kW
  • Faixa de potência38kW ~ 82kW
  • Precisão de temperatura± 0.5 ℃
  • Saída da taxa de fluxo2~50 L/min
  • RefrigeranteR404A/R507C/R125/N40
  • Peso900 kg ~ 1950 kg

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KRY 0℃~100℃ 1&6S (6 conjuntos de controle de temperatura auxiliar, pressão e fluxo controlados separadamente)

Modelo KRY-A25W/6S KRY-A38W/6S KRY-A60W/6S
Temp. Alcance 0 ℃ ~ + 100 ℃
Temp. precisão de controle ± 0.5 ℃ ± 0.5 ℃ ± 0.5 ℃
Temp. opinião Pt100 Pt100 Pt100
Temp. exibição 0.01k 0.01k 0.01k
Controle de Fluxo/Grupo 2~20 L/min 2~20 L/min 2~20 L/min
Precisão/Grupo de controle de fluxo ± 0.2L ± 0.2L ± 0.2L
Número de grupos de saída de fluido Grupos 6 Grupos 6 Grupos 6
controle de pressão/Grupo 0.2bar~2.5bar 0.2bar~2.5bar 0.2bar~2.5bar
descrição da pressão de fluxo O equipamento pode controlar fluxo e pressão separadamente. precisa controlar ao mesmo tempo usando soluções diferentes (para ser personalizado)
potência de aquecimento 15 kW 25 kW 38 kW
capacidade de refrigeração 100 ℃ 25 kW 38 kW 60 kW
20 ℃ 25 kW 38 kW 60 kW
5 ℃ 18 kW 27 kW 42 kW
compressão Compressor de roda Emerson Valley
expansão Válvula de Expansão Eletrônica
distribuidora de oleo Emerson
Filtro seco, Pressão Danfoss
Evaporador Permutador de calor de placa
bomba de circulação A bomba centrífuga Nangfang pode ser selecionada com bomba magnética de marca importada
Frequência Delta
Fluxo, sensor de pressão Medidor de vazão de marca alemã, johnson Controla a pressão
entrada, exibição Ecrã táctil a cores de 5 polegadas \ controlador PLC
Comunicação Protocolo Modbus RTU Interface RS485, barramento de comunicação CAN opcional, interface Ethernet Protocolo TCP/IP
Proteção de segurança Com função de autodiagnóstico; Proteção contra sobrecarga do refrigerador; Interruptor de alta pressão, relé de sobrecarga, proteção térmica
dispositivo, proteção de baixo nível de líquido, proteção de alta temperatura, proteção de falha do sensor e outras funções de segurança
é um sistema totalmente fechado Todo o sistema é um sistema totalmente fechado, não haverá névoa de óleo em alta temperatura e a água no ar não será absorvida em baixa temperatura. O sistema não aumentará a pressão devido à alta temperatura em operação e o meio de condução térmica será automaticamente complementado em baixa temperatura.
refrigerante R404A/R507C/R125/N40 Todos os quatro refrigerantes estão disponíveis
Tamanho da conexão Existem seis grupos de entrada e saída,ZG3/4
Arrefecimento de água a 20C° 6000L / H 9000L / H 15000L / H
Condensador(W) Trocador de calor tipo tubo Shenshi
Potência 380V50HZ 38 kW 55 kW 82 kW
Dimensão cm 200*145*205 200*145*205 200*145*205
Peso 900kg 1200kg 1950kg
Opcional 220V 60HZ trifásico 460V 60H trifásico
Opcional Estender até -40~+135℃
Opcional O tamanho da tubulação de circulação externa é DN15 ou DN20, não estrangulamento, o que aumentará a carga da bomba de circulação,
tubos precisam ser isolados e adotam tubos de isolamento de borracha e plástico que podem suportar alta temperatura.
Opcional Quando a temperatura é inferior à temperatura normal, o sistema de refrigeração adota o PID de refrigeração para ajustar a capacidade de resfriamento e não adota contramedidas de aquecimento, de modo a atingir o objetivo de economia de energia

Descrição do produto



Princípio de trabalho

simulação de temperatura para teste de qualidade do veículo: teste de duração da bateria, injetor de combustível/bancada de teste do motor, teste de airbag, bancada de teste de componentes, etc. Pode simular as condições ambientais externas na câmara climática ou substituir o sistema interno, o que pode criar as condições de temperatura reais necessárias para a bancada de testes.

Temperatura de teste dos principais itens de teste da eletrônica do veículo:


   Condições de teste IC para locomotivas: -40℃~125℃, vento soprando, exposição ao sol, alta vibração;
   Condições de teste de operação do painel de instrumentos: -40℃~85℃;
  Condições de teste do controlador do motor: temperatura de teste operacional: 40 ℃ ~ 110 ℃;
Posicionamento por satélite (GPS) Condições de teste: temperatura de teste de operação em alta temperatura: 85 ℃; temperatura de teste de operação de baixa temperatura: -40℃;
  Vibração composta: -40℃~80℃;
  Obviamente, a melhor solução é que a casa de teste tenha equipamento de sistema de simulação de temperatura.

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