Refrigeradores de ensaio de veículos

Simulação de temperatura para o teste de qualidade do veículo: teste da duração da bateria, banco de ensaio do injetor/motor de combustível, teste do airbag, banco de ensaio de componentes, etc. Pode simular as condições ambientais externas na câmara climática ou substituir o sistema interno, o que pode criar as condições de temperatura reais necessárias para o banco de ensaio.

Temperatura de ensaio dos principais itens de ensaio da eletrónica do veículo:
Condições de ensaio do CI para locomotivas: -40℃～125℃, vento soprando, exposição ao sol, alta vibração;
Condições de teste de funcionamento do painel de instrumentos: -40℃～85℃;
Condições de teste do controlador do motor: temperatura de teste operacional: 40 ℃ ~ 110 ℃;
Posicionamento por satélite (GPS) Condições de teste: temperatura de teste de operação de alta temperatura: 85 ℃; temperatura de teste de operação de baixa temperatura: -40 ℃;
Vibração composta: -40℃～80℃;
É evidente que a melhor solução é que a casa de ensaios disponha de um equipamento de simulação de temperatura.

A faixa de temperatura é de -40 ℃ ~ + 100 ℃, que pode ser estendida para + 135 ℃ de acordo com a situação real, e a precisão do controle de temperatura é mais ou menos 0,5 ℃. O equipamento pode controlar o fluxo e a pressão de forma independente enquanto controla a temperatura, e diferentes soluções personalizadas são necessárias para o controle simultâneo.
O objeto testado é ligado a um adaptador de plataforma de teste.
O interior da peça foi arrefecido e aquecido por uma solução aquosa de etilenoglicol.
O componente de ensaio tem de passar por um perfil de temperatura específico e registar as alterações de temperatura.
As variações de temperatura variam normalmente entre -40 ℃ e 100 ℃ (expansível até 150 ℃)
Ao efetuar um teste de tolerância, é normalmente necessário um ciclo infinito.

Equipada com uma bomba de circulação potente, garante o fornecimento de líquidos altamente viscosos.
Controlar a saída de fluxo com regulação de frequência variável ou válvula de controlo proporcional para obter um controlo de alta precisão, com ajuste da gama total 5%~100%.