KRY 0℃~100℃ 1&3S
Simulação da temperatura de ensaio do anticongelante do veículo- Potência de aquecimento5.5kW~60kW
- Capacidade de arrefecimento11kW~60kW
- Gama de potência22kW~68kW
- Precisão da temperatura±0.5℃
- Saída do caudal1~40 L/min
- RefrigeranteR404A/R507C
- Peso420KG~1700KG
KRY 0℃~100℃ 1&3S (3 sets of auxiliary temperature control, pressure/flow controlled separately)
Modelo | KRY-A15W/3S | KRY-A25W/3S | KRY-A38W/3S | KRY-A60W/3S | |
KRY-A15/3S | KRY-A25/3S | ||||
Temp. Gama | 0℃~+100℃ | ||||
Precisão do controlo da temperatura | ±0.5℃ | ±0.5℃ | ±0.5℃ | ±0.5℃ | |
Feedback da temperatura | Pt100 | Pt100 | Pt100 | Pt100 | |
Indicação da temperatura | 0.01k | 0.01k | 0.01k | 0.01k | |
Controlo de fluxo/Grupo | 2~25 L/min | 2~25 L/min | 2~25 L/min | 1~25 L/min | |
Precisão do controlo do caudal/Grupo | ±0.2L | ±0.2L | ±0.2L | ±0.2L | |
Número de grupos de saída de fluido | 3 Groups | 3 Groups | 3 Groups | 3 Groups | |
controlo da pressão/Grupo | 0,2bar~2,5bar | 0,2bar~2,5bar | 0,2bar~2,5bar | 0,2bar~2,5bar | |
descrição da pressão do caudal | O equipamento pode controlar o caudal e a pressão separadamente. É necessário controlar ao mesmo tempo utilizando soluções diferentes (a personalizar) | ||||
Potência de aquecimento | 10kW | 15kW | 25kW | 38kW | |
capacidade de arrefecimento | 100℃ | 15kW | 25kW | 38kW | 60kW |
20℃ | 15kW | 25kW | 38kW | 60kW | |
5℃ | 11kW | 18kW | 27kW | 42kW | |
compressão | Compressor de roda Emerson Valley | ||||
expansão | Danfoss Thermal Expansion Valve/ Emerson Solenoid | ||||
distribuidor de óleo | Emerson | ||||
Filtro seco, Pressão | Danfoss | ||||
Evaporador | Permutador de calor de placas | ||||
Bomba de circulação | A bomba centrífuga Nangfang pode ser selecionada com a bomba magnética de marca importada | ||||
Frequência | Delta | ||||
Fluxo, sensor de pressão | Medidor de caudal de marca alemã, pressão da johnson Controls | ||||
entrada, ecrã | Ecrã tátil a cores de 7 polegadas \ Controlador PLC | ||||
Comunicação | Protocolo Modbus RTU Interface RS485, barramento de comunicação CAN opcional, interface Ethernet Protocolo TCP/IP | ||||
Proteção de segurança | Com função de auto-diagnóstico; Proteção contra sobrecarga do frigorífico; Interruptor de alta pressão, relé de sobrecarga, proteção térmica | ||||
dispositivo, proteção contra nível baixo de líquido, proteção contra temperaturas elevadas, proteção contra falhas do sensor e outras funções de segurança | |||||
refrigerante | R404A/R507C/R125/N40 All four refrigerants are available | ||||
Tamanho da ligação | There are three groups of inlet and outlet,ZG3/4 | ||||
Água de arrefecimento a 20C° | 3200L/H | 6000L/H | 9000L/H | 15000L/H | |
Condensador(W) | Permutador de calor de tipo tubular Shenshi | ||||
Potência 380V50HZ | 22kW | 33kW | 45kW | 68kW | |
Dimensão cm | 80*120*185 | 100*150*185 | 100*150*185 | 100*150*185 | |
Peso | 420kg | 750 kg | 1000kg | 1700kg | |
Opcional | 220V 60HZ three phase 460V 60H three phase | ||||
Opcional | O tamanho da tubagem de circulação externa é DN15 ou DN20, não estrangular, o que aumentará a carga da bomba de circulação, | ||||
Os tubos têm de ser isolados e adotar tubos de isolamento de borracha e plástico que possam suportar temperaturas elevadas. | |||||
Opcional | Quando a temperatura é inferior à temperatura normal, o sistema de refrigeração adopta o PID de refrigeração para ajustar a capacidade de refrigeração e não adopta as contramedidas de aquecimento, de modo a atingir o objetivo de poupança de energia |
Descrição do produto

Temperatura de ensaio dos principais itens de ensaio da eletrónica do veículo:
Condições de ensaio do CI para locomotivas: -40℃~125℃, vento soprando, exposição ao sol, alta vibração;
Condições de teste de funcionamento do painel de instrumentos: -40℃~85℃;
Condições de teste do controlador do motor: temperatura de teste operacional: 40 ℃ ~ 110 ℃;
Posicionamento por satélite (GPS) Condições de teste: temperatura de teste de operação de alta temperatura: 85 ℃; temperatura de teste de operação de baixa temperatura: -40 ℃;
Vibração composta: -40℃~80℃;
É evidente que a melhor solução é que a casa de ensaios disponha de um equipamento de simulação de temperatura.

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