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Sobre a LNEYA seleção de produtos, vantagens e informações sobre a indústria dos refrigeradores.

Vehicle/Battery Testing Thermal Control System Chiller

Amplamente utilizado no domínio dos novos veículos de energia, adequado para a nova geração de baterias de energia, que pode efetivamente testar a super adaptabilidade ambiental das baterias, melhorar a segurança e a fiabilidade do veículo e garantir o bom desempenho do veículo em vários ambientes complexos. Os produtos são amplamente utilizados em motores, baterias, testes de desempenho extremo, testes de choque térmico de subida e descida rápidas de temperatura e testes abrangentes de avaliação da adaptabilidade ambiental.

<trp-post-container data-trp-post-id='7185'>Vehicle/Battery Test Thermal Control Systems</trp-post-container>(images 1)

Equipamento convencional

Controlo da temperatura
Controlo da pressão
Controlo do fluxo

Ligação de múltiplos dispositivos (T)

Controlo da temperatura
Controlo da pressão
Controlo do fluxo

Multiple Device Connection(S)

Controlo consistente da temperatura
Controlo da pressão
Controlo do fluxo

Controlo de temperatura e sistema de controlo de fluxo (Personalização de suporte)

<trp-post-container data-trp-post-id='7185'>Vehicle/Battery Test Thermal Control Systems</trp-post-container>(images 2)
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  • KRY 0℃~+100℃ (1to2)"      /&gt;<figcaption><span>A faixa de temperatura é de 0 ℃ ~ + 100 ℃, que pode ser estendida para + 135 ℃ de acordo com a situação real, e a precisão do controle de temperatura é mais ou menos 0,5 ℃. O equipamento pode controlar o fluxo e a pressão de forma independente ...</span></figcaption></figure></a></div><div class= KRY 0℃~+100℃ (1to2)

    Temperature range is 0℃~+100℃, which can be extended to +135℃ according to the actual situation, and the temperature control accuracy is plus or minus 0.5℃. The equipment can control the flow and pressure independently …

  • KRY 0℃~+100℃ (1a3)"      /&gt;<figcaption><span>Temperatura de ensaio dos principais elementos de ensaio da eletrónica dos veículos: Condições de teste de IC para locomotivas: -40℃~125℃, vento soprando, exposição ao sol, alta vibração; Painel de instrumentos de operação te...</span></figcaption></figure></a></div><div class= KRY 0℃~+100℃ (1to3)

    Test temperature of main test items of vehicle electronics: IC test conditions for locomotives: -40℃~125℃, wind blowing, sun exposure, high vibration; Instrument panel operation te…

  • KRY 0℃~+100℃(1&amp;6)"      /&gt;<figcaption><span>Simulação da temperatura para o teste de qualidade do veículo: teste da duração da bateria, banco de ensaio do injetor de combustível/motor, teste do airbag, banco de ensaio de componentes, etc. Pode simular as condições ambientais externas no ambiente climático...</span></figcaption></figure></a></div><div class= KRY 0℃~+100℃(1&6)

    Simulação da temperatura para o teste de qualidade do veículo: teste da duração da bateria, banco de ensaio do injetor de combustível/motor, teste do airbag, banco de ensaio de componentes, etc. Pode simular as condições ambientais externas no ambiente climático...

  • KRY 0℃~+100℃ (1 para 1)"      /&gt;<figcaption><span>A faixa de temperatura é de 0 ℃ ~ + 100 ℃, que pode ser estendida para + 135 ℃ de acordo com a situação real, e a precisão do controle de temperatura é mais ou menos 0,5 ℃. O equipamento pode controlar o fluxo e a pressão de forma independente enquanto ...</span></figcaption></figure></a></div><div class= KRY 0℃~+100℃ (1to1)

    Temperature range is 0℃~+100℃, which can be extended to +135℃ according to the actual situation, and the temperature control accuracy is plus or minus 0.5℃. The equipment can control the flow and pressure independently whil…

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  • KRY -40℃~+100℃ (1to6)"      /&gt;<figcaption><span>Os componentes são arrefecidos e aquecidos internamente através de uma solução aquosa de etilenoglicol para testes -40 ° C~100 ° C (expansível até 150 ° C) Para a gestão do carregamento da bateria, a precisão ...</span></figcaption></figure></a></div><div class= KRY -40℃~+100℃ (1to6)

    The components are cooled and heated internally through ethylene glycol aqueous solution for testing -40 ° C~100 ° C (expandable to 150 ° C) For the power battery charging management, the precision …

  • KRY -40℃~+100℃ (1 para 1)"      /&gt;<figcaption><span>Refrigeração, aquecimento, controlo de temperatura, controlo de fluxo Ligar o objeto testado a um adaptador de plataforma de testeOs componentes são arrefecidos e aquecidos internamente através de uma solução aquosa de etilenoglicol para teste. ...</span></figcaption></figure></a></div><div class= KRY -40℃~+100℃ (1to1)

    Refrigeração, aquecimento, controlo de temperatura, controlo de fluxo Ligar o objeto testado a um adaptador de plataforma de testeOs componentes são arrefecidos e aquecidos internamente através de uma solução aquosa de etilenoglicol para teste. ...

  • KRY -40℃~+100℃ (1to2)"      /&gt;<figcaption><span>A faixa de temperatura é de -40 ℃ ~ + 100 ℃, que pode ser estendida para + 135 ℃ de acordo com a situação real, e a precisão do controle de temperatura é mais ou menos 0,5 ℃. O equipamento pode controlar o fluxo e a pressão de forma independente enquanto c...</span></figcaption></figure></a></div><div class= KRY -40℃~+100℃ (1to2)

    Temperature range is -40℃~+100℃, which can be extended to +135℃ according to the actual situation, and the temperature control accuracy is plus or minus 0.5℃. Theequipment can control the flow and pressure independently while c…

  • KRY -40℃~+100℃ (1to3)"      /&gt;<figcaption><span>Dimensão (A) cm A faixa de temperatura é de -40 ℃ ~ + 100 ℃, que pode ser estendida para + 135 ℃ de acordo com a situação real, e a precisão do controle de temperatura é mais ou menos 0,5 ℃. Theequipment pode controlar o fluxo e ...</span></figcaption></figure></a></div><div class= KRY -40℃~+100℃ (1to3)

    Dimension(A) cm Temperature range is -40℃~+100℃, which can be extended to +135℃ according to the actual situation, and the temperature control accuracy is plus or minus 0.5℃. Theequipment can control the flow and…

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  • New energy battery chamber"      /&gt;<figcaption><span>Environmental Chamber Provides -45°C~100°C Large observation window allows real-time observation of test conditions in the box and timely adjustments. Integrated system provides new energy power battery samplesHigh temper…</span></figcaption></figure></a></div><div class= New energy battery chamber

    Environmental Chamber Provides -45°C~100°C Large observation window allows real-time observation of test conditions in the box and timely adjustments. Integrated system provides new energy power battery samplesHigh temper…

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Descriçãos

  • The temperature range of antifreeze is -40°C~100°C
  • Very steep temperature gradient
  • Limite da temperatura de saída
  • Visualização, armazenamento de dados e análise de relatórios
  • O equipamento de controlo da temperatura pode ser ligado de forma flexível a outras plataformas de ensaio

Equipada com uma bomba de circulação potente, garante o fornecimento de líquidos de elevada viscosidade.

A válvula de controlo proporcional é utilizada para controlar a saída do caudal e o controlo da precisão da gama total é ajustado por 5%~100%.

É adotado um sistema de circulação fechado para evitar a possibilidade de o anticongelante entrar em contacto com o ar exterior e para garantir que não há condensação de humidade. O tanque de expansão é protegido com nitrogénio, e a gama de temperaturas do líquido quente será alargada porque o seu ponto de ebulição foi aumentado. Além disso, a oxidação do líquido quente em contacto com o oxigénio do ambiente é evitada, prolongando assim a vida útil do líquido quente.

O grande ecrã a cores de 7 polegadas da Siemens fornece informações de dados importantes claras e abrangentes, incluindo informações importantes como dados, linhas de desenho e notas.

A interface tátil optimiza a facilidade de utilização do dispositivo. Os utilizadores de vários níveis podem ser protegidos por palavra-passe. O operador especificado tem privilégios limitados e só pode aceitar definições. Isto evita a modificação acidental e o manuseamento incorreto dos parâmetros. Monitorização contínua das operações. Os avisos e as falhas são claramente apresentados e o sistema desliga-se automaticamente, se necessário. As falhas podem ser rastreadas para que os testes não tenham de ser recomeçados. Nesta altura, o registo existente será recuperado. O sistema possui uma variedade de canais de dados e de comunicação que podem ser adaptados a aplicações específicas. A unidade de controlo da temperatura também pode ser controlada remotamente através da rede ou incluída no sistema de controlo.

Aplicações

A unidade de ensaio de componentes de veículos de energia nova é utilizada principalmente para a deteção offline do motor de tração do veículo de energia nova, de acordo com as normas e requisitos de ensaio relevantes, podendo testar e simular os requisitos de desempenho do motor no funcionamento real do veículo.

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Temperatura de ensaio dos principais itens de ensaio da eletrónica do veículo:

IC test conditions for locomotives: -40℃~125℃, wind blowing, sun exposure, high vibration;
Instrument panel operation test test conditions: -40℃~85℃;
Motor controller test conditions: operating test temperature: 40 ℃ ~ 110 ℃;
Satellite positioning (GPS) Test conditions: high temperature operation test temperature: 85℃; low temperature operation test temperature: -40℃;
Compound vibration: -40℃~80℃;
É evidente que a melhor solução é que a casa de ensaios disponha de um equipamento de simulação de temperatura.

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Temperature Control :-5℃~-150℃

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Temperature Control :-120℃~350℃

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Temperature Control: -40℃~100℃

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Temperature Control: -85℃~250℃

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