KRY -25℃~100℃ Resfriador de teste de veículo

A faixa de temperatura é de -25℃~+100℃, que pode ser estendida para +135℃ de acordo com a situação real, e a precisão do controle de temperatura é de mais ou menos 0.5℃. O equipamento pode controlar o fluxo e a pressão de forma independente enquanto controla a temperatura, e diferentes soluções personalizadas são necessárias para controle simultâneo.

  O objeto testado é anexado a um adaptador de plataforma de teste.
O interior da peça foi resfriado e aquecido por uma solução aquosa de etilenoglicol.
  O componente de teste precisa passar por um perfil de temperatura específico e registrar mudanças de temperatura.
  Ao realizar um teste de tolerância, geralmente é necessário um loop infinito.

  Equipado com uma poderosa bomba de circulação, garantindo a entrega de líquidos altamente viscosos.
   Controle a saída de fluxo com regulação de frequência variável ou válvula de controle proporcional para obter ajuste total de faixa de controle de alta precisão de 5% a 100%.

O fluxo do processo do sistema é o seguinte:

O refrigerante líquido no evaporador da unidade é trocado com o ar circulante no interior do tanque. A temperatura sobe de líquido para gás e é sugada para a porta de sucção do compressor. O gás refrigerante de alta temperatura e alta pressão após a compressão pelo compressor passa O separador de óleo separa o óleo da máquina de refrigeração transportado no processo de compressão e, em seguida, entra no condensador e troca calor com ar ambiente ou água de resfriamento para mudar de alta temperatura e gás de alta pressão para líquido de temperatura normal de alta pressão. O líquido refrigerante de alta pressão e temperatura normal é seco por um filtro e depois estrangulado e despressurizado por uma válvula de expansão, ou seja, de um líquido de alta pressão para um líquido de baixa pressão. O líquido de baixa pressão (ponto de ebulição inferior) entra no evaporador da unidade e o ar de resfriamento é levado para dentro do tanque através do ar circulante para obter refrigeração.

A solução anticongelante é injetada no vaso de pressão de 80L e o sistema de circulação totalmente fechado é adotado. Isso evita o contato do anticongelante com o ar externo e garante a condensação da água. Depois que o tanque de expansão é protegido por nitrogênio, a faixa de temperatura do líquido de transferência de calor também é ampliada porque seu ponto de ebulição é aumentado. Além disso, a oxidação do líquido termicamente condutor em contato com o oxigênio do ambiente também é evitada, prolongando assim a vida útil do líquido termicamente condutor.