Como identificar os três terminais na caixa do compressor totalmente fechada da unidade de arrefecimento de teste da bateria de energia nova? A resistência entre o terminal de funcionamento (R), o terminal de arranque (S), o terminal comum (C) e o RS é maior do que a resistência entre o SC e a resistência entre o RC. A resistência entre RS é igual à resistência entre SC e a resistência entre RC. Pode ser discriminado pela regra acima, e deve ser notado que os valores de resistência dos terminais do compressor trifásico são iguais.

Como avaliar o circuito aberto do enrolamento do motor do compressor?

1. Ajustar o multímetro para a 1ª velocidade, depois para zero, ligar os cabos de teste aos terminais de quaisquer 2 enrolamentos e medir o valor da resistência. Se o valor do enrolamento for relativamente grande, ou seja, se os terminais dos dois enrolamentos não forem guiados, pode considerar-se que o enrolamento está aberto.

Se o compressor não arrancar, pode verificar se a sobrecarga do compressor, o interrutor de pressão e o protetor de sobrecorrente estão desarmados ou danificados. Verifique o novo sistema de módulo de bateria de energia para testar o sensor de temperatura e o regulador de temperatura. No estado de arrefecimento, se está aberto ou em contacto. Mau, no estado de aquecimento, se é curto-circuito; utilizar um multímetro para verificar se o relé do compressor está fechado; erro de cablagem; circuito aberto ou curto-circuito do compressor; o condensador do compressor está mau; o contactor CA está mau.

2. Utilizar o multímetro para selecionar a primeira velocidade. Após a colocação em zero, medir a resistência do enrolamento do motor do compressor C-R ou C-S. Se a resistência do enrolamento medida for inferior ao valor normal, pode considerar-se que o enrolamento está em curto-circuito. Para um motor trifásico, dois dos três blocos de terminais são respetivamente contactados por dois cabos de teste. Se os valores de resistência medidos forem os mesmos por três vezes, os enrolamentos estão bons. Se a resistência medida duas vezes for grande, isso indica que existe um conjunto de enrolamentos. Circuito aberto; se os três testes forem grandes, isso indica que pelo menos dois conjuntos de enrolamentos estão abertos; se duas das três medições forem significativamente inferiores à outra medida, isso indica um curto-circuito.

3. Dispositivo de arrefecimento de teste da bateria de energia nova O motor do compressor está ligado à terra. O isolamento da cablagem interna do fio de enrolamento é danificado pelo isolamento da caixa do compressor, formando um curto-circuito. Esta falha pode fazer com que o fusível se queime e o motor do compressor não funcione. Para verificar o método de contacto com o invólucro, pode também utilizar a resistência do multímetro. Primeiro, ajuste o zero e, em seguida, segure uma caneta firmemente no ponto comum, e a outra caneta apertará a parte metálica do tubo de processo do compressor ou pegará um pequeno pedaço da pele externa do painel externo para medir. Se o valor da resistência for pequeno, pode considerar-se que o enrolamento ou a cablagem interna está em contacto com a terra.

O desempenho do compressor do novo dispositivo de arrefecimento de teste da bateria de energia também é muito importante. Recomenda-se também a seleção dos componentes fornecidos pelo fabricante da marca.