Por que razão existe o coque de óleo de transferência de calor no dispositivo do sistema de controlo do óleo de transferência de calor?
No dispositivo do sistema de controlo do óleo de transferência de calor, o óleo de transferência de calor é utilizado para o controlo da temperatura de arrefecimento e de aquecimento. Se não for o mesmo que o LNEYA, a utilização do circuito totalmente fechado pode afetar a formação de certas coqueiras, resultando em falhas.
No sistema de controlo do óleo de transferência de calor No processo de transferência de calor, ocorrem três reacções químicas principais: reação de oxidação térmica, craqueamento térmico e polimerização térmica. O coque ocorre a partir de reacções de oxidação térmica e de reacções de polimerização térmica. A reação de polimerização térmica ocorre porque o óleo de transferência de calor é aquecido durante o funcionamento do sistema de aquecimento, e a reação gera substâncias macromoleculares de elevado ponto de ebulição, tais como hidrocarbonetos aromáticos condensados, colóides e asfaltenos, que são gradualmente depositados na superfície do aquecedor e da tubagem para formar coque.
A reação de oxidação térmica do óleo de transferência de calor é causada principalmente pelo óleo de transferência de calor no tanque de expansão do sistema de aquecimento aberto que contacta com o ar ou participa na circulação, e a reação gera componentes ácidos de baixo ou alto peso molecular, tais como álcool, aldeído, cetona, ácido, etc., e gera ainda cola, asfalteno e outras substâncias viscosas, e gera ainda cola, asfalteno e outras substâncias viscosas, formando então coque; a oxidação térmica é causada por condições anormais, uma vez que ocorre, acelera o craqueamento térmico e a polimerização térmica, de modo que a viscosidade aumenta rapidamente, a eficiência da transferência de calor diminui, causando superaquecimento e coque no tubo do forno. O ácido resultante pode também causar corrosão e fugas no equipamento.

O óleo de transferência de calor do dispositivo do sistema de controlo do óleo de transferência de calor formará uma camada de isolamento térmico durante a utilização, resultando numa diminuição do coeficiente de transferência de calor, num aumento da temperatura dos gases de escape e num aumento do consumo de combustível. Por outro lado, uma vez que a temperatura necessária para o processo de produção permanece inalterada, a temperatura de aquecimento aumenta acentuadamente, provocando fissuras, causando acidentes graves, tais como danos pessoais no equipamento e no operador.
No dispositivo do sistema de controlo do óleo de transferência de calor, se o óleo de transferência de calor tiver uma falha de coqueificação, o dispositivo do sistema de controlo do óleo de transferência de calor não estará disponível e o dispositivo do sistema de controlo do óleo de transferência de calor é obrigado a realizar determinados trabalhos de manutenção.
(Este artigo provém da rede de fontes. Se houver alguma infração, contacte a LNEYA para a eliminar, obrigado).
Recomendações relacionadas
-
Pharmaceutical chemical industry application – Heating Reactor Temperature Control
1125The pharmaceutical chemical industry involves many chemical reactions. The traditional heating reactor temperature control work efficiency is relatively low, the production cost is relatively high, and the device is relatively cumbersome. To this ...
Ver pormenores -
Main points of maintenance of LNEYA ultra-low temperature refrigeration circulator
1094Ultra-low temperature refrigeration circulators need to be maintained after a long period of operation, so what aspects should be paid attention to? Check and maintain the ultra-low temperature refrigeration circulator on time. It can find problem...
Ver pormenores -
Banco de ensaio de motores sistema de teste e temperatura para componentes de veículos
1336Todos os componentes do veículo devem ser submetidos a testes rigorosos, mas os programas de segurança devem ser submetidos a testes de durabilidade e terminais mais rigorosos. Podem ser utilizados muitos métodos físicos para carregar o motor, mas o banco de ensaio de motores pequenos é preferido pela sua elevada velocidade...
Ver pormenores -