Resfriador de Líquido (Pilha de Carregamento)

CHDYL 4kW

Resfriador a ar externo e resfriador de líquido para carregar a pistola

Resfriadores de teste de veículos

Poder refrigerando4KW
Precisão de temperatura± 1 ℃
Sistema de controlePLC
Faixa de potênciaDC1050V-625V
Temperatura ambiente-45 ℃ ~ 55 ℃

refrigerador de teste de veículo

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Detalhe dos Parâmetros

Modelo	CHDYL-4 -45 ℃ ~ 55 ℃
Potência de refrigeração	4KW
Precisão do controle de temperatura	±1℃ Registro de temperatura em tempo real
Refrigerante	Sistema de circulação de salmoura design totalmente fechado
Fluxo	1.8~5.5L/min Pressão 0.7bar
Temperatura mínima de entrada de água	15°C (pode ser personalizado de acordo com o sistema de carga da pilha)
Detecção do sensor de pressão do sistema	Pressão de saída de líquido, pressão de entrada de líquido, sistema de refrigeração de alta e baixa pressão
Detecção do sensor de temperatura	Temperatura de saída do líquido, temperatura de entrada do líquido, temperatura de exaustão e sucção do sistema de refrigeração, temperatura de condensação
Nível do tanque de expansão	Monitoramento em tempo real do sensor de nível de líquido
Exibição do consumo de energia do sistema	O sistema tem consumo de energia em tempo real e exibição de consumo de energia cumulativa do ciclo
Compressor	Compressor hermético (1 conjunto)
Refrigerante	R134A
Resfriamento de ar de condensação	1800m³/h (pressão do vento 100Pa)
Condensador	Trocador de calor microcanal
Evaporador	Permutador de calor de placa
Afogamento de refrigeração	Válvula de expansão eletrônica
Baixa Tensão Elétrica	Schneider/Siemens
Ecrã	Tela de toque colorida em polegadas 7
Sistema de controle	PLC
Comunicação	CAN
Internet das coisas	Gestão em tempo real da operação e manutenção dos equipamentos através da plataforma Internet of Things
Faixa de temperatura ambiente de operação	-45 ℃ ~ 55 ℃
Proteção de segurança	Com função de autodiagnóstico, proteção de sequência de fase e falha de fase, proteção de tensão de segurança, proteção de fluxo anormal, proteção de pressão alta e baixa do sistema de refrigeração, proteção de temperatura de exaustão e sucção, proteção de nível de líquido alto e baixo, proteção de pressão de tubulação de circulação anormal
Potência	DC1050V-625V
Material do invólucro do equipamento	Spray de placa laminada a frio REL7035
Tamanho do equipamento mm	L620 * W300 * 760 mm

Características da Vantagem:

● Implemente eficiência incrível em ambientes de alta densidade ● Respeite estritamente a compatibilidade de materiais líquidos, proteja a rede líquida secundária para se adaptar a qualquer projeto de instalação e múltiplas configurações de resfriamento

● Design estável, um para um - as opções redundantes usadas

● O controlador integrado recém-projetado é fácil de implantar e oferece suporte à detecção de vazamento ● design integrado para economizar custos de instalação e depuração no local

● Compressor de alta energia, economia de energia eficiente

● Ajuste de velocidade inteligente em tempo real do ventilador, combinando a carga de calor

● Selecione a interface RS485 para obter configurações remotas e funções de monitoramento

● Têm a função de chamar para iniciar automaticamente e fornecer uma variedade de alarmes e funções de proteção proteção ambiental e refrigerante R134A de alta eficiência para atender aos requisitos de ROHS

● Alta confiabilidade, ininterrupta em 365 dias

● Tamanho pequeno e estrutura compacta

O efeito da alta temperatura na bateria

Os dados da pesquisa mostram que, quando a temperatura é superior a 45 graus, a vida útil da bateria é significativamente reduzida e os acidentes de segurança são propensos a ocorrer; o experimento prova ainda que quando a bateria de fosfato de ferro e lítio é elevada a 40°C, a taxa de retenção da capacidade da bateria aumentará em 20°C a cada vez. 10% de redução.

Para garantir a temperatura de trabalho da bateria, as soluções de resfriamento mais populares são o resfriamento a ar e o resfriamento a líquido.

O efeito da baixa temperatura na bateria

O impacto da baixa temperatura na bateria também é óbvio. Por exemplo, a autonomia dos veículos elétricos no inverno é significativamente reduzida. Como a baixa temperatura reduzirá a atividade das substâncias internas da bateria, a carga e a descarga e a capacidade da bateria serão significativamente reduzidas. Ao mesmo tempo, a baixa temperatura fará com que a bateria não carregue ou até mesmo danifique a bateria. Se o carregamento de alta potência for realizado em baixa temperatura, pode causar curto-circuito, incêndio e explosão.